架子管厂价格市场盈利水平，将比去年小幅提高，利润或在280亿元左右;国家发改委口径的行业利润，因盈利主力多系调民营企业，而对今年原燃料价格下降受惠不多，利润或将出现一定幅度的下滑。提出推动长江经济带发展，建设综合立体交通走廊，增强对长江经济带发展的战略支撑力。对此，一些长期从事钢材贸易的经营者认为长江经济带的铁路、公路、航空建设将掀起一个新高潮，这是拉动需求的一大引擎。
  低迷已久的市场迎来诸多利好。行业零关税的取消让业内颇为意外，但却让企业格外开心。此次进口关税调整使价格优势逐步消失，也将在一定程度上对未来国内价格预期形成支撑，经济持续不景气令钢材需求减少，需求的减少也加大了钢贸企业出货的难度。另一方面，鉴于对传统销售旺季的良好预期，部分企业会选择在旺季到来之前进行不同程度的备货，一旦旺季需求不能如期释放，备货随之转变成压货，社会库存会出现明显的上升，势必会对市场信心造成一定的影响，这也是近些年来旺季行情成色不足的重要因素。
    但市场“金九银十”说法也并非完全是空穴来风的。
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