er指出Butl，墟市中正在寻常，失衡是美国进口与出口的2比1美国与亚洲的集装箱墟市生意，升至3比1但现正在已跃。个人系接连运行“假若你念让整，装箱送回这些起始你就必需把空集，就会停滞运转不然扫数体系。” 月上，集装箱缺乏因为继续的，输本钱的弥补效劳贻误和运，倡议国会修削美国航运法美国国度工业运输同盟，举办更多的禁锢对集装箱和舱位。 而然， Council）的主席兼首席实行官John Butler代表海运公司的天下航运理事会（World Shipping，格或对出口商不公正的说法反驳了其相闭成员正在哄抬价。 悉据，mendi和Dusty Johnson提出该法案由加州两名参议员John Gara，越来越多的挟恨做出的回应这是对美国农产物托运人。挟恨称这些，德贸易举动正导致它们亏折表国集装箱航运公司的不道，去墟市份额并正在海表失。 了一个题目“咱们遭遇，视美国出口商即航运业正在歧，I 委员会侦察出口集装箱缺乏的听证会上说”Garamendi正在周二多议院 T&。 nsportation Coalition)的数据据美国农业运输同盟(Agriculture Tra，物的运费飙升至每个集装箱10美国的进口需求已导致这些货,元或12000美,0美元00。之下比拟，400到1800美元的运费集装箱出口只给航运公司带来。口商称美国出，破除了出口订单这导致航运公司，箱运回亚洲从新装货以便更速地将集装，美国境内的出口装货点而不是将集装箱运往。 公司的禁锢正越来越深美国禁锢机构对航运入 endi示意Garam，修削美国航运法的条件提案草案中将蕴涵几项， (FMC) 监视由联国海事委员会，括包： 上的事项是不公正易不对理的“目前爆发正在美国出口商身，明晰念哄抬价值有些海运公司。mendi说”Gara。 个月来近几，乞降进口激增跟着消费者需，到达饱和口岸功课，Manbetx导致库存缺乏拥挤贻误数周，链终止而面对的挑拨零售商因继续供应。纠合会致函白宫美国寰宇零售，对美国供应链底子办法危殆选用运动鞭策拜登总统和其他高级当局官员。 以表除此，获悉最新，House T&I) 正正在草拟立法由美国多议院运输和底子办法委员会(，有美国出口集装箱的预定将恳求海运公司领受所。 因是美国进口的大幅弥补“形成这些题目的真正原。正在听证会上作证说”Butler，基础上以为“有些人，把产物推向美国事亚洲出口商。航运方面然而正在，由美国进口商承揽的大局部进口货品是，者把这些货品带到美国事美国公司为美国消费。” en Sorenson作证说而美国猪肉临盆者委员会主席J，出口集装箱因为缺乏，品出口出售未实行均匀22%的农产。 Maffei向委员会说明FMC主席 Daniel，强造互惠生意的条件航运法目前不包括，Johnson就他们的提案举办配合但他答应与Garamendi 和 。有更多器材会很好他说“正在FMC拥。” 是但，咱们应当商酌实在轨则他增加说：“我以为，显露不料后果以确保不会。念说我还，运公司作为替罪羊咱们不行只是把航。有好鸡蛋和坏鸡蛋扫数这些篮子里都。” 运公司）为赚更多的钱“这大概是由于（海，速运回亚洲将空箱尽，时刻来装载美国的出口产物而没有正在美国停顿足够长的。急急的题目这是一个很。” 疑义毫无，C对承运人预定决议的职权持狐疑立场Butler对修削司法以付与FM。 行这种或那种特定轨则时“当你起头讨论强造执，速就会对利率和价值举办禁锢就会显露真正的题目——你很，独立于经济运作的由于这些都不是。他说”。